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    　台北港「前店後廠」優越定位發威。台灣港務公司預估，台北港今年全年汽車進出口量將達12萬輛，可望刷新歷史紀錄再創新高。

    　交通部統計，截至今年8月底為止，台北港汽車進出口量已超過8.8萬輛，其中進口車逾3.6萬輛，出口車逾5.1萬輛；與去年同期相比，進出口均有成長，分別年增26％、15％，顯示車商十分看好今年車市表現。

    　港務公司副總經理劉詩宗說，作為自由經濟示範區第一階段的台北港，結合國內汽車產業整體供應鏈，透過良好的物流系統轉動亞太區域產業分工，不僅汽車進出口值將再創新高，同時也將挹注我出口動能。

    　國內汽車主要進口港為台北港及台中港。台北港進口汽車的品牌包括日系豐田，以及歐系的奧迪、福斯等；台中港則以雙B（賓士、BMW）、福斯及韓系的起亞等為主，約占國內進口轎車的六成。

    　台北港具有「前店後廠」的優越定位，加上轄內東立物流今年大幅增加客制化加值業務，協助國內汽車廠商整車出口，預估在汽車物流的群聚效應下，台北港今年進出口汽車將達到12萬輛，並朝亞太區汽車運籌加值中心邁進。

    　國內汽車及零組件廠商分布在北部比較多，台北港區內業者提供汽車整備和零組件組裝捆包，以無縫作業流程，將國外進口的汽車引擎、零件，送到中壢、楊梅、苗栗等地車廠加工後，再送回台北港進行客製化加值、組裝後出口，形成完整的汽車產業供應鏈。

    　港務公司主管說，國內汽車產業充分利用自貿港區優勢，與日本三菱汽車、豐田及福特車系技術合作，由台北港啟航，將台灣生產的汽車，外銷往科威特、阿拉伯聯合大公國、卡達、巴林、阿曼、黎巴嫩等中東六國，創造外銷佳績。

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